La cofetarie

-Aha..bine....te urmez! Zambi ea.

Treoleibuzul se opri in statie si coboram dupa care mergem pe langa un parc si pe langa soseaua ce trecea pe sub podul pe care venisem pana ajungem la turn. Appropiindu-ne de el si ocolindu-l din spate arata astfel:
http://www.avionicservices.co.uk/Images/avionic_services_control_tower.jpg
Fiind aproape de el, era atat de inalt incat nu ii mai puteai vedea bila din varf.
-Vrei sa intram inauntru?

- Da! Raspunse senina. Daca se poate!

-Da, se poate. Avem dreptul sa intram din moment ce suntem cu mama mea. Este regula ca copii angajatilor companiei au voie insa doar sub supravegherea parintilor. Si deci eu am voie din moment ce suntcu mama ma, iar regula nu s[une nimic despre prieteni sau rude, asa ca putem intra.

-Bine atunci. Spuse zambareata.

Ne apropiem de poarta gardului de protectie, si un aparat asemanator unui interfon imi scaneaza retina dupa care poarta se deschise. ne apropiem de turn si mai las un alt aparat identic cu primul sa imi scaneze retina si atunci se auzi un zgomot ca un scartait puternic si un suoerat ca de tren si turnul fu brazdat de o scara rulanta serpuitoare care cobori de sus in jos:
http://www.f4aviation.co.uk/wp-content/uploads/2009/08/Sydney-Airport-Control-Tower.jpg
-Ce parere ai, Laia, de sistemul de securitate?

- Este destul de strict dar bine organizat.

Urcam pe scari si ajungem la penultimul etaj unde erau 7 birouri mici cilindrice:
-Aici sunt birourile companiilor aeriene. Au sediul directorul turnului de control, directorii companiilor, tehnicienii, inginerii si pilotii.
Urcam apoi pe treptele obisnuite din interiorul turnului catre etajul superior.
-Aici e camera de control:
http://www.enviro.aero/blog/images/ADP_control_tower.jpg Dirijorii de trafic au o vedere panoramica asupra pistei aeroportului.

-Oau! Exclama surprinsa si se aproprie de geam.

-Laia, uite, vine unul. Spun eu, aratandu-i un avion care venea in viteza zburand la altitudine oarecum joasa:
https://www.youtube.com/watch#!v=T7wmyx__l-s&feature=related

Laia privii nava mirata de cum arata.

-Este un avion hipersonic. Poate atinge o viteza intre 8000 si 10000 rasta/ora. A si Rasta la noi este o unitate de masura a lungimii specific aeriana, 1 rasta este egala cu 5,5 km.

-Oau... asta da viteza! Sunt super navele de aici.

-Acum haide sa mergem sa luam microtroleul care ne va duce in parc.

-Micro ce? Repeta nedumerita.

-Microtroleu. Este un mijloc de transport in comun de capacitate mica 16-22 de persoane pe scaune si 10 locuri in picioare. Seamana cu microbuzele voastre scolare insa se alimenteaza de la retea asemeni unui troleibuz. Are un motor-dublu diesel electric cu generator incorporat, astfel ca in caz ca se intrerupe curentul din retea, poate trece pe generator care este alimentat cu biocombustibili si astfel poate rula in continuare.

- Aha... inteleg acum! Atunci sa mergem.

-Bine. Spun eu si ma indrept spre iesire. Ii fac semn lui Laia sa ne urmeze si apoi iesind pe un mic balcon trag o maneta si scarile coboara si coboram pe ele.
-Uite statia este chiar in fata terminalului sosiri.
Spun eu aratandu-i statia. Ajungem in statie si prin fata noastra trec trei troleibuze http://forum.transira.ro/files/26072007005_344.jpg

Laia privii strada si troleibuzele.

Dupa ce trece troleibuzul albastru, se vede venind in spate un microtroleu pe linia 2 si altul pe linia 75
https://2img.net/h/i239.photobucket.com/albums/ff100/Geo1000/microtrolley.jpg
https://2img.net/h/i239.photobucket.com/albums/ff100/Geo1000/microtroley75.jpg

-Care dintre ei il luam? Intreba privind curioasa microtrolele.

-Linia 2. Ii raspund eu. A si sa iti spuno curiozitate. La noi in Metropolix poti intalni un tramvai, un troleibuz si un microtroleu cu acelasi numar de traseu dar fiecare merg in directii diferite.

-Si cum vine asta? Nu ar trebui sa mearga pe linii diferite?

-Metropola are o retea de tramvai si una de troleibuz care sunt foarte vaste cu cel putin 2000 macaze fiecare. Si macazele sunt automate se comanda prin pedala de acceleratie cand pantograful sau captatorii trec peste intrerupatorul macazului. Microtroleele folosesc tot reteaua troleibuzului. Micreotroleele sunt folosite pentru a intra pe strazile inguste pe unde troleibuzele nu pot incapea.
De exemplu avem ruta 1 de troleibuz care circula pe strazi principale. Si avem rutele de microtroleu 1 care circula paralel cu traseul 1 al troleibuzului, pe strazile inguste, secundare. Iar ruta de tramvai cu acelasi numar are un alt traseu fata de cel al troleibuzului.
Am adoptat aceasta metoda pt ca sa nu ne intindem la numere mari. Si oricum stii ca troleibuzul 1 are traseu diferit fata de tramvaiul 1.
off: inspratia este din Timisoara. Anul trecut RATT-ul avea in circulatie troleibuzul 11 si tramvaiul 11 fiecare mergand in directii diferite.

-Cum poti retine toate astea? Intreba mirata si incurcata.